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因梅姬颱風來襲,屏東縣政府惟恐林邊低窪地區民眾車輛因淹水受損,105年9月26日向高公局南區工程處申請國道3號林邊交流道至末端大鵬灣高架橋北上路段管制作為車輛避難場所。

經屏東縣災害應變中心評估已無避難需要,於105年9月28日上午10時30分通知本局南區工程處解除管制,停放車輛陸續駛離管制路段後,原高速公路高架橋管制路段將於105年9月28日下午13時00分恢復通車。

因有二位資方委員出席基本工資審議委員會,在勞資協商基礎上,使得勞動部順利調升基本工資,勞動部長郭芳煜終於鬆一口氣。但是,勞資雙方皆心知肚明,低薪不會因此而獲任何改善,新政府與工商團體信任關係更是面臨崩盤邊緣。

勞動部與其說調升千元是為了解決低薪,還不如說是為了挽救新政府直直落支持度,或是兌現小英選前承諾。

勞動部如熱蝸上的螞蟻,很努力地請出經長李世光、行政院副院長林錫耀與工商團體會談,但是工商團體要求新政府遵守協商承諾訴求,早已超越勞動部能掌控,更涉及行政和立法部門,但是幾次會談下來,新政府並無心認真且誠懇地面對問題,某個程度更是採取傾向、甚至討好勞方立場。

這次雖有二位資方委員出席,但是有五位缺席,包括大企業為主的工總和工商協進會,以及廣大中小企業為主的中小企業協會,以及最具出口競爭力的電機電子工業同業公會等,都選擇以缺席「抗議」新政府。值得注意的是,這五大工商團體都是以投資全世界為舞台。

不顧勞資權利的平衡,只是一面討好勞方,任由勞資裂痕擴大,無視工商團體訴求,絕非全民之福。因為要提升薪資都必須仰賴就業創造與產業升級,若沒有企業的持續投資與獲利,創造經濟成長大餅,無法談福利分配。

笨蛋!問題在經濟。正當新政府苦思要拉抬支持率,急於討好勞團和環團,倒不如把經濟搞好。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱柏勝台北15日電)體驗恆春之美、推廣節能減碳,台電公司今天上午舉行「輪動70」自行車逍遙遊活動,分成16公里的「親子同樂組」以及36公里的「縱橫山遊組」,總共吸引約500人參與。

自行車逍遙遊活動由台電公司副總經理林宏遠主持,除500名最便宜車友參與外,包括當地民意代表、村里長與民眾也出席共襄盛舉。

台電表示,辦理本活動的初衷,是希望民眾趁著秋高氣爽,走出冷氣房,吹吹自然風,體會恆春半島生態之美,同時也節能減碳。

台電表示,目前各界皆鼓勵多以大眾運輸交通工具或自行免出門車代步,環保低碳生活從自身做起。台電也不落人後,以自行車作為此次活動的主要元素,藉此展現追求減碳的決心,除了全力發展低碳能源,更在生活中落實節能減碳。

台電指出,民眾多走出戶外,親近大自然,就能減少用電。每少用一度電,可以減少約0.528公斤的二氧化碳排放,除了節省電費之外,也能減輕對地球的負擔。

台電表示,自行車活動從南部展示館出發,活動共分兩組,體力堪負荷的,可參加全長36公里的「縱橫山遊組」,從南展館出發,經過墾丁白沙灣、海洋生物博物館,經過屏東155縣道,回到南展館。

此外,為了鼓勵闔家參與,台電另設「親子同樂組」,騎完18公里,就能完成這趟國境之南二輪壯遊。台電指出,本次活動兩組共有500多人報名團購,不論哪一組只要能騎完全程,就可以領取完賽證書,還可以參加抽獎,最大獎是自行車一台。1051015

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