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商品訊息描述

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    ●墊被4cm加厚,均勻撐托

    ●羽絲絨輕盈保暖,親膚柔軟

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  • ◎品名:五星級飯店專用舒柔QQ立體床墊-加大 -B0633-L
    ◎內容件數:1件/組
    ◎尺寸:180x188cm±3cm
    ◎材質:表布:100%聚酯纖維/填充物:100%聚酯纖維
    ◎重量:2.5kg(±5%)
    ◎注意:不可水洗/可乾洗/不可漂白/不可烘乾/不可熨燙
    ◎顏色:請參考花色圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)


商品訊息特點

  • ◎●獨特立體足球格設計,美觀大方
  • ◎●墊被4cm加厚,均勻撐托
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北11日電)中央氣象局表示,週一(12日)到週二(13日)的白天東北季風減弱,氣溫回暖。但是週二(13日)晚起今年入冬第一波大陸冷氣團開始南下,週四(15日)、週五(16日)清晨低溫可能降至攝氏13度。

氣象專家吳德榮在洩天機教室指出,冷空氣到了中南部的雖較弱,但長波輻射降溫的加成效應,清晨氣溫可降得更低,尤其中部局部地區,在週五、六(16、17日)可短暫的降至12度左右。

氣象專家李富城在臉書說,天氣開始冷了,週四以後,依据ECMWF的預報,北部最低溫會到11度。

氣象局表示,週二(13日)晚起到下週三(14日)將有今年入冬第一波的大陸冷氣團開始南下,中部以北及東北部地區從下週二晚間開始氣溫會逐漸下降,其他地區溫度也略微下滑,迎風面的北部及東半部水氣稍增有短暫雨,花東地區及中南部山區也有局部降雨。

氣象局表示,到了週四(15日)、下週五(16日)這兩天是冷氣團影響最明顯的時間,清晨中部以北及宜蘭地區低溫將下探至13、14度、其他地區也僅15、16度左右,白天中部以北及東半部氣溫較低,南部感受也頗有涼意。

冷氣團預戰利品計影響到週六(17日)清晨,白天起冷氣團減弱,氣溫跟前一天相比將回升約2到4度左右。1051211

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(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很網拍熱門商品感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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